12月5日，2024年“我的公交我的城”重大主题宣传活动收官站于横琴粤澳深度合作区正式拉开帷幕，聚焦珠海公交发展成果与琴澳交通一体化建设，深入探寻城市公共交通健康可持续发展的路径。
“我的公交我的城”活动自2016年起由交通运输部组织开展，在政策研究室的领导支持下，已邀请中央、行业和地方主流媒体组成采访团走进全国35座城市，广泛宣传交通运输行业推广公交优先发展的新理念与新举措。
启动仪式上，珠海市交通运输局局长王朝晖详细介绍了珠海交通发展状况。当前，珠海已初步构建起以港珠澳大桥为主轴，空港海港为引擎、多层次铁路为骨架、高快速路网为主体的“海、陆、空、铁、口岸”全要素综合交通体系。公路、铁路客运量及港口货运吞吐量在湾区名列前茅，公交服务优势显著，满意度连续四年位列全省第一。
王朝晖还透露，至2035年，珠海将形成“双港、四铁、四桥、八横、十一纵”的综合交通系统，其中黄茅海大桥将于近日通车，下一步深珠通道规划建设也将加速推进。未来，珠海将实现“1312”（湾区城市1小时可达，全国主要城市3小时可达，全球主要城市12小时可达）出行圈，全市域将实现15分钟内可连接高快速路。
横琴粤澳深度合作区执委会副主任吴子健向参会嘉宾分享了琴澳交通一体化建设进展。目前，合作区构建了“常规公交+高速公交+全域通勤+动态公交+无人驾驶”多元公交体系，在琴澳跨境往来、产业发展和休闲旅游等方面提供优质出行服务。此外，合作区以便利澳门居民生活就业为目标，在公共交通领域积极创新，横琴口岸采用“一地两检”模式，平均通关时间仅30秒。今年3月1日实施的分线管理政策充分发挥“两制”优势，推动琴澳交通一体化格局形成。
活动期间，“横琴出行”小程序同步上线。该小程序整合琴澳交通方式，打通查询与购票链路，根据横琴交通、琴澳跨境、口岸交通、出行资讯等不同出行需求，设置相应功能模块，同时与澳门出行App试行对接，提升了居民和旅客的出行便利性。此外，国家发展和改革委员会综合运输研究所城市交通运输中心主任程世东对《城市公共交通条例》进行了解读，为城市公共交通的规范化发展提供了政策指导。
据悉，本次活动吸引了来自全国16个省份的交通运输行业管理部门、公交企业及产业链上下游企业代表，通过展示珠海公交的改革成果、横琴粤澳深度合作区的交通创新实践以及“横琴出行”小程序等成果，展现在智能调度、绿色出行、跨境交通一体化等方面的创新举措与成功经验，为全国公共交通行业交流与发展提供了重要契机。
