新年伊始，城轨明珠站周边交通提升工程竣工并正式投入使用。记者走访发现，通过调整公交站点的位置，新建公共交通统一换乘区，开放明珠路西侧地下停车场等系列举措，城轨明珠站的交通换乘便利性和交通秩序得到明显提升。（详见《珠海特区报》1月4日05版）
随着在珠海区间“小交路”列车的开通，广珠城际轨道已经在我市的交通体系中发挥越来越大的作用，而明珠站等分布在城市各处的城轨站点无疑是城际轨道融入珠海立体交通体系的重要节点。
特别是随着日常“小交路”列车班次的加密，城际轨道正逐渐成为部分群体日常通勤的首选工具。此时，有针对性地围绕城际轨道站点展开周边交通提升工程建设，不仅能以点带面，有效缓解重要节点的交通压力，还能在规范交通秩序的同时，帮助城际轨道更好融入城市立体交通体系，让市民群众的出行选择更多、更为便利。
围绕城际轨道站点进行周边交通提升建设，是完善城市立体交通体系的必然要求。珠海现有的城市交通体系与广珠城际轨道，其建设出发点及日常用途原本就是截然不同的，而且因为规划等历史原因，城市主干道路与后面建设起来的城轨站点在交融互通中存在着很多先天不足，比如预留换乘空间不足，公共停车空间欠缺等等，甚至像明珠站等个别站点，在车次繁忙时段还可能成为交通拥堵点。
现在，随着“小交路”列车的开通，原本交集不多的两套城市通行体系已开始产生更多的交叉影响，相信随着城轨日常通勤乘客的增多，其站点周边的换乘需求也将愈发强烈，这势必加重城轨站点及周边的交通负荷。由此，提前谋划，未雨绸缪地开展城轨站点周边交通提升工程建设，就是直指病灶的针对性举措，有利于轨道交通无缝融入城市日常通行体系当中，有效补足现有立体交通的缺失版块，极大丰富市民的日常出行选择。
围绕城际轨道站点展开的周边交通提升工程，也能兼顾节点枢纽的功能。可以藉此为核心载体，将轨道交通以及公共汽车、出租车、网约车等公共交通，还有接送乘客的私人车辆等统一纳入到一套规范化体系中统筹安排，在确保节点交通秩序井然的同时，化“堵点”为支点，有效理顺城轨站点及周边的交通秩序，以点带面，规范通行、畅顺通行。
当首班“小交路”列车开通时，很多市民喜大普奔，因为大家的日常出行有了直达高效的多样选择。目前相关列车班次已经有所加密，城轨站点周边交通提升工作也顺利推进，相信随着更多类似举措推出，珠海的立体交通体系将不断完善提升，让市民群众的日常出行通达自如、畅顺无滞！
