“快莫瞎搞，塞不下咯。”1月31日，大年初三，转眼到了即将要返程的日子，曾燕刚把行李放进车后备箱，母亲就把各种年货也放了进去，腊肉、腊肠、肉糕、丸子……直至后备箱塞不下了。“深圳么事没得？车上冒得地方了喂！”曾燕无奈地说，她又一袋袋地往下拎。
“这是你爹（爷爷）昨天在地里摘的胡萝卜，蛮新鲜勒，炖羊肉吃蛮好！还有这些咸菜，你奶（奶奶）自己腌的，带点回去炖肉吃！”母亲瞪了她一眼。曾燕只好默默地塞进后备箱。
27岁的曾燕老家在湖北省黄冈市罗田县胜利镇，她和老公在深圳坪山务工。深圳的家距离黄冈的家，两地相隔1100公里。两公婆每年春节都回家过年，今年为了能避开初五初六返程高峰，两人决定带孩子初四就出发。
与曾燕一样，许多在珠三角地区的务工人员选择提早返程。30多岁的肖先生家也在黄冈市，他和姐姐在中山市从事汽车销售工作，两人决定初五即出发返程。从湖北黄冈至广东，需经过江西或者湖南，途经大广高速等高速路段。
据央视新闻消息，来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，2025年1月31日（春运第18日，农历正月初三），全社会跨区域人员流动量预计31683万人次，其中：铁路客运量1180万人次；公路人员流动量30118万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量27617万人次、公路营业性客运量2501万人次）；水路客运量150万人次；民航客运量235万人次。
第一财经记者从广铁集团了解到，1月31日，广铁集团预计发送旅客175.3万人次，同比增长4.3万人，增长2.5%。其中，广东地区发送旅客量110.7万人次，湖南地区发送旅客49.2万人次。
据广铁集团客运部门负责人介绍，初三开始，探亲流、务工流、旅游流等出行需求持续升温。同比去年，客流强度有所提升，特别是从2月2日开始，客流或将呈现大幅提升趋势，预计在2月4日迎来节后发送客流最高峰。
为满足旅客出行需求，1月31日，广铁集团计划开行列车3115列，加开列车158列（其中动车121列），对929列动车组重联运行。
然而，天气因素可能是返程人员需要考虑的因素。
长期在中山工作的肖先生每年春运返程都会提早出行。他告诉第一财经记者，今年目前气候还比较暖和，暂时未见出现往年的冻雨等天气，所以提早出发，到了工作地早点开工。
铁路部门也展开对设备设施的检修维护。广铁集团方面介绍，春节期间，广铁集团充分利用空档期，组织人员对设施设备再次进行检修和保养。
“长沙工务段组织人员对线路设备开展全面检修维护，重点对轨道几何尺寸、扣件系统、道岔设备进行精细检查和调整，及时更换磨损严重的零部件，消除钢梁明桥面吊板、浮钉等，确保设备状态良好。”广铁集团称，广州电务段加强对信号设备的盯控工作，检查设备状态、测试电气特性、对比基础数据等，同时做好对动车组各型列控车载设备的维护、核查。
